Видео замена подшипника передней ступицы на Джили МК Кросс

ВИДЕО: Geely MK замена ступичного подшипника

Замена подшипника передней ступицы Джили МК

Существуют различные виды подвесок автомобилей, но в каждой из них непременной составляющей является ступица. Это выточенная из высокопрочного металла монолитная болванка определённой формы, которая устанавливается на концах оси каждой пары колёс автомобиля Джили МК.

Но, это не просто болванка, а специальный узел, на котором крепится колесо, тормозной диск или барабан тормознойа также другие элементы и датчики. Кроме того, ступица передних ведущих колёс обеспечивает передачу крутящего момента от трансмиссии автомобиля к его колёсам.

Для нормального вращения во внутреннем пространстве ступицы установлен подшипник. Вполне естественно, что такой ступичный узел требует постоянной нормальной смазки и периодического ухода.

В случае выхода со строя подшипник подлежит немедленной замене, поскольку от нормального вращения зависит безопасность езды на автомобиле. В настоящей статье мы решили рассказать о том, каким образом можно самостоятельно поменять у себя в гараже подшипник передней ступицы автомобиля Джили МК. Где купить?

Замена подшипника передней ступицы на Geely МК / МК Cross

Расскажите друзьям. Меняем собственными силами подшипник передней ступицы Geely MK В настоящей статье мы решили рассказать о том, каким образом можно самостоятельно поменять у себя в гараже подшипник передней ступицы автомобиля Джили МК. Итак, после того, как мы сняли переднее колесо автомобиля, открутили все датчики и шлангочки, а также сняли суппорт, у нас в руках должен оказаться следующий узел.

Материал по теме: Ремонт Джили Эмгранд ес7 своими руками подшипник ступицы

В его состав входит сама ступица с подшипником, кожух и поворотный кулак. Всё это вместе образует ступичный узел. Однако нам, для того, чтобы поменять подшипник необходимо разъединить этот узел и выпрессовать отдельно саму ступицу. Для этого нужно весь узел на что-то упереть, чтобы потом с помощью наставки или прессом выдавить ступицу. Но, кожух довольно мягкий, а поэтому упереть сильно не во.

Но, мы придумали простое решение. Открутили кожух и провернули его таким образом, чтобы можно было взяться рукой за поворотный кулак. Теперь переворачиваем весь узел и упираем его открытой теперь частью кулака на кусок трубы.

Замена подшипника ступицы Джили МК

Сверху подбираем наставку по диаметру подшипника в ступице и выбиваем её. Теперь нам нужно разобрать эту ступицу. Но, здесь возникает сложность, которая заключается в том, что при попытке выбить подшипник из ступицы, как правило, он рассыпается. Его внутренняя обойма остаётся на хвостовике ступицы. Для того, чтобы снять и её, нужно пассатижами разорвать жестяное колечко, которое есть снизу обоймы подшипника.

При этом освобождаются два паза, специально предназначенные для установки съёмника. Под установленный съёмник на хвостовик или вал подставляем болт М И после этого легко снимаем обойму подшипника. Ступица в результате полностью разобранная. Однако это только половина задачи. Теперь же нужно ещё выбить подшипник, который остался в самом поворотном кулаке. Вернее, это только внешняя его обойма. Там сверху установлено стопорное кольцо, которое нам нужно снять.

После этого, вставляем внутреннюю обойму, которую ранее мы сняли со ступицы, внутрь подшипника и на него подбираем по диаметру трубу или наставку.

Смотрите также: Как заменить лампу ближнего света на Джили Эмгранде

У нас оказался отрезок трубы. Облокачиваем кулак на этот кусок трубы, а сверху находим металлическую наставку. И дальше всю эту конструкцию ставим под пресс. В результате в эту трубу выпадает весь подшипник. На этом процедура разборки ступичного узла автомобиля Джили МК окончена. Теперь приступаем к обратной сборке. Здесь всё выполняется в обратном порядке, правда при этом есть некоторые особенности.

Главная задача — это не разбить при сборке новый подшипник.

Как сделать замену ступицы, подшипника ступицы Geely MK Cross

Чтобы этого не случилось, подбираем специально кусок трубы, диаметр которой позволяет одеть её на конус кулака. После этого, переворачиваем кулак таким образом, чтобы он оказался сверху на трубе.

В его отверстие вставляем новый подшипник. Теперь, казалось бы, ставим сверху на подшипник наставку и давим прессом. Однако, делать это ни в коем случае нельзя, поскольку можно запросто выдавить снова внутреннюю обойму с подшипника.

Замена подшипника передней ступицы Джилли МК и других автомобилей

Поэтому ставим на новый подшипник старый, а на него устанавливаем уже наставку. Теперь всю эту конструкцию можно уже устанавливать под пресс и запрессовывать новый подшипник.

Это всё, что касается теории всей этой процедуры. На практике мы сначала немногого наносим смазки в установочное отверстие на кулаке. Дальше ставим его вместе с ранее подготовленной трубой под пресс.

После этого, для того, чтобы исключить нежелательные последствия, мы можем вытянуть со старого подшипника внутреннюю обойму и теперь в таком виде будем ставить его на новый.

В результате при нажатии прессом всё усилие его будет направлено через внешнюю обойму старого подшипника на такую же только уже нового. Таким образом мы никак не сможем воздействовать на внутреннюю обойму нового подшипника ступицы Джили МК.

Но, прежде чем устанавливать новый подшипник в установочное отверстие, смажем жирной пастой его наружную поверхность. Это облегчит процесс вхождения подшипника в его отверстие. Теперь сверху ставим наставку ещё на старый подшипник, а также маленькую центрующую наставку.

Замена подшипника в ступиц geely ck

И затем всё это задавливаем прессом. После характерного звука, свидетельствующего о том, что подшипник встал на место и упёрся в корпус кулака, ослабляем пресс и проверяем качество работы.

Смотрите также: Замена масла в КПП на Джили Эмгранд ес7

Подшипник установлен на своё место. После этого ставим внутрь на подшипник стопорное кольцо и после характерного щелчка приступаем к запрессовке внутренней части ступицы колеса Джили МК. Сначала ставим кожух ступицы и наживляем болтычтобы он не болтался при установке внутренней части. Теперь нам нужно запрессовать внутреннюю ступицу в её отверстие.

Для этого подбираем для этой части соответствующую подставку. Дальше сверху ставим поворотный кулак с кожухом. А на подшипник, что запрессован в нём, находим и ставим наставку, диаметр которой должен соответствовать диаметру внутренней его обоймы.

Меняем собственными силами подшипник передней ступицы Geely MK

Это даст возможность при запрессовке с помощью гидравлического пресса воздействовать исключительно на внутреннюю обойму подшипника. На шарики при этом никакого воздействия оказываться не. Этим мы предотвращаем возможное повреждение подшипника ещё при его установке. Итак, ставим всю эту конструкцию под пресс, доставляем ещё центрующую наставку и приступаем к сдавливанию.

По окончанию снимаем и проверяем качество установки. Это видно по зазорам и положению подшипника. В результате ступичный узел переднего колеса автомашины Джили МК теперь полностью в сборе и готов к установке.

Ступичный подшипник Джили МК

Всю эту процедуру удалось правильно и без осложнений выполнить только благодаря наличию у нас пневматического пресса. Вообще мы считаем, что качественно выполнить такой вид ремонта без пресса практически невозможно. Поэтому мы считаем, что лучше доверить выполнение такого вида ремонта специалистам, у которых есть пресс.

На этом работа по замене подшипника ступицы переднего колеса автомашины Джили МК успешно окончена.

Дата публикации: 26.08.2019
Категория: Geely
Просмотров: 2381
В избранном: 66 раз
Лучшие публикации