Гнет ли клапана на ЗАЗ Шанс 1.5 при обрыве ремня ГРМ гнет

ВИДЕО: "ГТ" Что будет при обрыве ремня ГРМ на Ланос 1.5i 8v.

Если все же стуки были, то, спецы тебе в помощь! Если не погнуло, то очень повезло [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Лучше не. HING Загнуло, вези на станцию. За Ланос 1,5 не скажу, но на Авео 1,5 клапана гнет точно, движки очень схожи. Без диагностики заводить не. Если не секрет, какой пробег авто и как давно менялся ремень ГРМ, ролики, помпа? Расходники нужно было сразу менять: Вообще-то там двигатель приличный стоит На Приоре тоже и что?

гнет ли клапана при обрыве ремня ГРМ ZAZ Chance

А это? А это поршень, и что он где он я не знаю. Ссылку Например, Здесь [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.

Chevrolet Lanos 2007, 86 л. с. — самостоятельный ремонт

У них, как видно, все предусмотренно! На приоре автовазовский, а на этом должен быть немецкий. Мне кажется разница, всё-таки. Уж лучше ехать на СТО чем разводить демогогию здесь, потом спокойнее будешь. Уж лучше ехать на СТО чем разводить демогогию здесь, потом спокойнее будешь ; Надо знать свою машину и уж лучше развести демагогию здесь, чем, на СТО разведут на бабки, спокойнее.

На ланосе немецкий??? Если не разбираешься, то лучше на СТО. Судя по всему человек не особо знает что делать, отсюда вывод что не знает, следовательно дорога в автосервис. AleXeNoN, На поляков разве не опелевские движки ставили? Добавлено через 1 минуту Scout, а это твоя машинка? Делал бы лучше у знакомых, на СТО еще те сказочники У меня как то сальник пробило, гнало от туда масло, приехал на сто сказали пипец двигателю, капиталка как минимум Поехал к знакомому, поменял сальник и делов.

Scout, а это твоя машинка? Ланос не новый и брали непонятно у кого, поэтому там мог стоять и 1. И хорошо, если только разведут.

Клапана — это еще пол беды!

Могут ещё и посдирать целые запчасти, поставить ушатанные. На ланосе - немецкий. Я, конечно, могу и ошибаться, но, насколько мне известно, ланос - наследник опеля-кадета и многие его узлы до сих пор производятся в Германии.

Не верю Это уже ваши проблемы.

Клуб владельцев Chevrolet Lanos (Ланос) и ZAZ Chance (Шанс) г. Волгоград

Двигатели В России и Украине наиболее распространён Daewoo Lanos с 1,5-литровыми 8-клапанными двигателями 86 л. Двигатели объёмом 1,4 л 75 л.

Форум: ЗАЗ Chance

Все двигатели Lanos — поперечные четырёхцилиндровые с системой распределённого электронного впрыска. Вот тоже интересная информация: Педивикия - несомненно авторитетный источник, куда ср На кадетах не было двигателей сс Евро А на ланосах никогда не было немецких двигателей. Лицензированный у GM почти 20 лет назад и модифицированный корейцами двигатель никак не тянет на немецкий. Кстати, на двигателе написано где он собран. Ну в Румынии до года их собирали, и что это меняет?

Конструкция всё равно та. А проточки под клапана даже в вазовских восьмёрочных движках объёмом уже.

23 повідомлення у цій темі

Ссылка на вики приведена как первая попавшаяся и если бы вы не ленились увидели бы те же утверждения и на других сайтах. HING, у тебя 1. Конструкция всё равно та же Ага, четыре в ряд: Вы прекрасно видите какие поршни установлены в указанном вами двигателе.

Не думаю что на фото изображен именно обсуждаемый ДВС.

Гнет ли клапана на шевроле ланос?

Поршни на польском ланосе если их, конечно, не поменяли имеют примерно такой вид: Не думаю что на фото изображен именно обсуждаемый ДВС А вы подумайте прежде, чем писать [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Поршни на польском ланосе если их, конечно, не поменяли имеют примерно такой вид [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Поршень на Lanos T 1,5 даже в это ветке есть [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.

Порвался РЕМЕНЬ ГРМ Заз Сенс Zaz Sens / Ланос / Заз Шанс - Авто Видео Тема

Ты поршень, не клапан, сам видел? Судя по фоткам поршней, встретится с клапанами не могут. А зазоры клапанов на дэо в ручную, регулируются?

Гнёт ли клапана при обрыве ГРМ на Шевроле Ланос?

А вы подумайте прежде, чем писать. Или по ссылкам не ходите.

ВИДЕО: Гнет ли клапана на Ланос 1.5

Молодой человек, может вы сами сначала думать научитесь? Несколько достало уже объяснять вам очевидное. Поршень на Lanos T 1,5 даже в это ветке. Вот об этом я вам и говорю, а вы себе противоречите. Это вы виляете, то двигателя чистокровные арийцы, то лепите поршень мелитопольский.

В чем же противоречия? В том, что поршня на нем без выточек и не достанут до клапанов, если повезет и обрыв ремня произойдет на хх и поршня остановятся где-нибудь на середине хода? За сим диспут с вами прекращаю, ибо унылы вы до невозможности.

Во-первых от юноши слышу, во-вторых читайте написанное внимательнее. За сим диспут с вами прекращаюСлава богу! Клапан попадает в бортик Как он может попасть? Посмотри на размер хода клапана, а если попадает, нафиг бортик нужен? Как два клапана, могут ударится об поршень, как HING в 39 пишет? Их, похоже, просто вставили.

На польском Ланосе клапана не встречаются

Поставил новый ремень и поехал. Сталкивался лично. Это фото к тому Как два клапана, могут ударится об поршень Из-за перекрытия фаз газораспределения два клапана открыты. C16NZ все таки другой двигатель. A15 SMS забавный агрегат. Если все детали в номинале, то теоретически поршни не должны встречаться с клапанами. Но ведь есть допуски! Если карта ляжет неудачно, а на поршнях и клапанах будет много нагара, обрыв ремня обойдется в кругленькую сумму. Имейте это в виду и меняйте ремень ГРМ в срок!

За рулем [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Такое может происходить потому, что в момент прохода поршня через ВМТ при переходе от такта выпуска к такту впуска впускной и выпускной клапаны открыты одновременно. Во-первых, выхлопные газы, выходящие из цилиндра могут быть использованы для создания вакуума — нечто подобное происходит при выдергивании пробки из бутылки.

Это будет помогать опускающемуся поршню втягивать в цилиндр свежую смесь. Во-вторых, выхлопную систему можно настроить так, что свежая смесь, переливающаяся в выпускной канал, будут втягиваться обратно в камеру сгорания перед самым закрытием выпускного клапана. Но неуёмные инженеры не остановились на этом и разработали ряд систем, способных не только двигать фазы, но и расширять или сужать. В зависимости от конструкции это может достигаться несколькими способами.

Профиль этого кулачка задаёт иной закон движения клапана, более широкие фазы и, кстати, обеспечивает больший ход. Ну, очень интересно, Здесь [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки.

Дата публикации: 08.07.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 8419
В избранном: 493 раз
Лучшие публикации