Замена переднего подшипника ступицы на ЗАЗ славута видео

ВИДЕО: ТАВРИЯ Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шруса (Гранаты)

К замене прибегают, когда подшипники начинают разрушаться чаще всего это питтинг беговых дорожек. Определить дефект несложно по нарастающему гулу в передних колесах при увеличении скорости. Из специального инструмента желательна выколотка диаметром 63,5 мм для выпрессовки подшипника, но можно обойтись и без.

Торцевым ключом "на 30" с мощным удлинителем ослабляем гайку ступицы. Вывешиваем передок машины и снимаем колесо. Ключом "на 17" отворачиваем шесть болтов крепления фланца ступицы фото 1. Снимаем фланец с болтов тормозного диска фото 2. Снимаем тормозной диск, выведя его из колодок фото 3. Вынимаем тормозные колодки. Ключом "на 13" отворачиваем две гайки крепления скобы тормоза фото 4снимаем ее и подвязываем в удобном месте.

Ключом "на 13" отворачиваем гайку болта, удерживающего шаровую опору в поворотном кулаке, вынимаем болт фото 5 и разъединяем кулак и рычаг подвески. Отворачиваем до конца гайку ступицы и аккуратно вынимаем из ступицы хвостовик привода, придерживая вал рукой иначе можно разобрать внутренний шарнир. Далее отсоединяем поворотный кулак от амортизационной стойки: Верхний болт служит для регулировки развала колес.

Смотрите также: Какой зазор должен быть на свечах ВАЗ 2105 карбюратор

Чтобы при сборке сохранить угол развала, помечаем положение верхнего болта относительно стойки, например, зубилом. Воротком выбиваем болты и вынимаем кулак из стойки фото 7.

Кладем его на верстак. Ключом "на 10" отворачиваем три болта, крепящих грязезащитный кожух к кулаку, и снимаем кожух. С внутренней стороны кулака отверткой по периметру поддеваем и снимаем грязеотражатель фото 8.

Специальными плоскогубцами или двумя отвертками снимаем стопорное кольцо фото 9. Ставим кулак на опоры деревянные бруски и подходящей выколоткой из мягкого металла выбиваем из внутренней обоймы подшипника ступицу фото Снимаем с внешней стороны кулака грязеотражатель, стопорное кольцо и оправкой выбиваем наружное кольцо подшипника.

Зажав в тисках ступицу, зубилом или двумя монтажными лопатками снимаем с нее внутреннее кольцо подшипника. При запрессовке нового подшипника тонким слоем "Литола" смазываем внутреннюю поверхность кулака.

Устанавливаем внутреннее стопорное кольцо. Запрессовываем с помощью оправки или внешней обоймы старого подшипника подшипник до упора в кольцо.

Замена подшипника передней ступицы Таврия

Устанавливаем второе стопорное кольцо. Ставим и закерниваем грязеотражатели. Затем запрессовываем в подшипник ступицу.

Далее — сборка. Гайку ступицы затягиваем моментом 15—20 кгс x м. Расчет расстояния между городами От: Проблем с холостым ходом на Daewoo Sens больше. Репортаж с завода.

Материал по теме: Каким должен быть зазор на свечах ВАЗ 2107

И на камнях растут деревья. Почему в новых "Славутах" и "Тавриях" плохо переключаются передачи. Заводы, где делают Ваши машины.

Замена подшипников задней ступицы на автомобилях Таврия, Славута, ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105

Качество на ЗАЗе - это реально. Дешево и понятно "Таврия": Меняем амортизаторы Украинский электромобиль: Разбираем коробку передач Не считая мелочей "Таврия": Замена маслосъемных колпачков Советы бывалых Близнецы-братья "Нью-Таврия" изменений.

Материал по теме: Какой должен быть зазор на свечах на ВАЗ 21099 карбюратор

Кто больше?

Дата публикации: 13.06.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 4096
В избранном: 226 раз
Лучшие публикации