Замена пыльника шруса на ЗАЗ Шанс 1.3 видео

ВИДЕО: Как поменять внутренний и наружный шрус на Сенс 1.3.

Темой сегодняшней статьи будет замена пыльника наружного Шруса, а также самого Шруса на автомобиле Дэу Сенс в домашних условиях. Операция эта непростая, а поэтому требует некоторых познаний и навыков. Как заменить пыльник наружного Шруса Дэу Сенс.

Смотрите также: Зазор на свечах зажигания для газа на ВАЗ

Расскажите друзьям. Итак, первым пунктом в порядке проведения замены пыльника наружного Шруса на Дэу Сенс стоит слив масла с коробки передач. После этого, пока автомобиль стоит на колёсах, откручиваем центральную гайку крепления колеса к оси. Вслед за этим поддомкрачивам автомобиль и снимаем само колесо. Затем откручиваем стойку стабилизатора и отсоединяем полностью стабилизатор от рычагав данном случае правого.

И срываем шаровую опору Дэу Сенс с его поворотного кулака. Для этого накидным ключом на 19 откручивается гайка. Затем при помощи специального съёмника для шаровых опор срываем её с места. Сам пыльник теперь прекрасно виден в каком он состоянии.

Когда шаровая уже сорвана, её можно отвести вниз и вывести из поворотного рычага, чтобы она не мешала снимать Шрус на Дэу Сенс. Полностью откручиваем гайку крепления ступицы на полуоси, там есть ещё две шайбы: Выполнив эту операцию, отводим стойку немного вперёд, чтобы иметь возможность вытянуть Шрус. Но сделать это так просто не удастся, поэтому нужно из коробки переключения передач вытащить один конец полуоси.

Рекомендуем: Какой зазор должен быть на свечах Соляриса 1.6

Теперь без проблем вытаскивается Шрус, а вместе с ним и одна полуось. Закрепляем её в тисках и снимаем старый испорченный пыльник. В связи с тем, что какое-то время автомобиль Дэу Сенс эксплуатировался с разорванным пыльником, то в Шрус смогло попасть немало пыли и грязи.

А поэтому, если он в нормальном состоянии и замена его не планируется, то нужно его хорошенько вымыть и по возможности продуть. Теперь берём новый пыльник, в комплект которого входит сам пыльник, два хомута и смазка для Шруса. Смазываем маслом отверстие пыльник и одеваем его на полуось. Теперь набиваем смазкой сам Шрус. Если стащить его обратно не удаётся — значит он уже на своём месте.

Замена ШРУСа Сенс

Теперь устанавливаем на своё место пыльник и зажимаем его концы хомутами, используя для это круглогубцы.

Прежде чем приступить к обратной установке полуоси, проверьте состояние и шаровой опоры.

Смотрите также: Зазор в свечи зажигания для Форд Фокус 2

Если там есть люфт или она создаёт другие звуки при повороте её руками, то такую деталь лучше заменить. Поэтому откручиваем три болта крепления и демонтируем шаровую опору. Мы устанавливали на Дэу Сенс шаровую опору, которая уже была в эксплуатации, но находится в довольно неплохом состоянии. На поверку люфта в ней не.

Замена ШРУСа Сенс

При этом болты ставим те же, что и были, если они в нормальном состоянии. Поскольку новые болты всегда идут в продажу в комплекте с новой шаровой опорой. Если хорошо смазывать болты при установке специальной смазкой, то они долго будут сохраняться и легко откручиваться при ремонте.

Лента событий ЗАЗ Sens

Теперь, когда шаровая установлена на своё место, вставляем свободный конец полуоси в КПП и не забываем поставить шайбы на полуось в месте контакта Шруса со стойкой.

После это вставляем Шрус в поворотный кулак, а также шаровую на своё место. Наживляем гайки и вставляем стойку стабилизатора. Однако здесь потребуется немного поднять саму стойку стабилизатора вверх до упора. Для этого лучше, как мы считаем, подставить домкрат под шаровую и таким образом поднять полуось вверх вместе со стойкой стабилизатора до упора в сам стабилизатор.

Замена ШРУСа Chevrolet Lanos

После этого на неё устанавливаем резиновую подушку, шайбу и гайку. Затягиваем её и наживляем гайку на креплении колеса.

ВИДЕО: Daewoo Sens. Замена шрус.

После чего устанавливаем на место колесо, опускаем автомобиль, убираем домкрат и затягиваем гайку на колесе до упора.

После этого, когда она установлена на место, нужно накернить место на гайке и на полуоси. Ставим колпачок и закручиваем все болты крепления колеса.

Проверяем теперь правильность сборки визуально и всё ли собрано, установлено и закручено. На этом замена считается оконченной и остаётся только залить обратно масло в коробку передач.

Дата публикации: 20.08.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 5408
В избранном: 131 раз
Лучшие публикации