Зазор на свечах зажигания для газа на ВАЗ

ВИДЕО: Правильные ЗАЗОРЫ СВЕЧЕЙ зажигания ВАЗ классика (контактная и безконтактная система зажигания)

ГБО: как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе

. Chiptuning, scr, dpf, egr off. 1 по 22 из Зазор на свечах при работе на газу. …. Serega taxerik Сообщения форума. Хотелось разобраться в этом вопросе, и особенно на влияние уменьшенного зазора в разумных пределах не менее 0.

При увеличении зазора увеличивается пробивное напряжежение и соответственно возрастает нагрузка на модуль а как влияет уменьшение зазора. При уменьшении зазора уменьшаетя время накопления что приводит к более раннему исскрообразованию а в моем случае это плюс машинка под газ не прошита и других методов кроме как выставить октан на 95 и уменьшить зазор, повлиять на УОЗ.

Прошу Помощи. Зазор На Свечах

Но бытует мнение что при уменьшении зазора увеличивается время искрообразования что приводит на высоких оборотах к так называемой плазменной дуге, грубо говоря свеча более длительное время вырабатывает искру с меньшими перекурами и соответственно как это отражается на ресурсе модуля зажигания.

Интерес к данному вопросу возник после умерьшения зазора до 0. Связаны ли эти моменты или случайное совпадение? Машинка Ланос 1. Eduard Kiev Сообщения форума.

Смотрите также: Гнет ли клапана на ЗАЗ Шанс 1.5 при обрыве ремня ГРМ гнет

Зазор на свечах при работе на газу Меньше 0. Катушка умерла, так как кроме свечей у вас и вв провода "ушли" скорее. Обычно последовательность такая - свечи, провода, катушка.

Eduard Kiev.

Re: Зазор на свечах при работе на газу

Меньше 0. Зазор на свечах при работе на газу Бывают и совпадения. Вчера безгазовый ланос приволокли на верёвке - просто заглохла во время движения - катушка. Ланос прошить под газ или вариатор поставить - дешевле всех, рекомендую.

Зазор на свечах при работе на газу Не хочется пока курочить ЭБУ отколупывать блючип и впаивать флешку, как бы меня работа двигателя устраивала и без прошивки с зазором 0. Кстати модуль периодически то работает то нет, Зазор на свечах зажигания для газа на ВАЗ пол дня кататься и движок шепчет, потом ни с того ни с сего обрубает 2 и 3 цилиндр машину колбасит на двух цилиндрах минут 5 потом опять восстанавливается и шепчет, наверное пайка низковольтной части хреновая или от вибрации со временем отваливается проработала катушка чуть более 3 лет.

Но всетаки не хочется рисковать новой катушкой вот и хочется узнать мнение о зависимости зазора на долговечность модуля. Зазор на свечах при работе на газу Меньше зазор - больше ток на вторичке. При нулевом зазоре - имеем КЗ на вторичке без учета проводов, но с учетом напряжения - хорошо это для катушки? Это так - теория.

Кто знает запас прочности? Меньше зазор - больше ток на вторичке. Зазор на свечах при работе на газу Повышение токов вторички ведёт соответственно к большей нагрузке в первичке и управляющих ключах.

А на моторе и так горячо Опять же - кого на сколько хватит. Поблагодарили Eduard Kiev: Зазор на свечах при работе на газу Одним словом нефиг бедной машине яйц. Делать двух режимку с нормальными УОЗ выставлять нормальный зазор на свечах и не морочить голову. Значит как показывает практика зазор 0. Который мог привести к выходу модуля зажигания. Кстати по поводу горячо или нет, на улице -3 летом ему и погорячее бывало.

ВИДЕО: Зазор свечи зажигания под газ и бензин

Юрий Геннадьевич Сообщения форума. Зазор на свечах при работе на газу Свечи могут иметь разный зазор и определяет это производитель свечейпо типу сердечника и изоляции. Внутри свечи может бытьа может нет - резистор. Разговор о зазоре не имеет смысла без конкретикида и с нею мало чем поможет.

Производителей много и типов свечей. Рекомендую течто стояли с завода и на них добивайтесь оптимальной работы.

Поблагодарили Юрий Геннадьевич: Повышение токов вторички ведёт соответственно к большей нагрузке в первичке и управляющих ключах. Поблагодарили wmasterw: Alex66 Сообщения форума. Поблагодарили Alex Зазор на свечах при работе на газу Толя. Где только закон Ома не работает - и там не работает и тут не работает. То. Практически, конечно, маловероятно от 0. Согласен и с Alex и Генадьевичем по индивидуальному подходу.

Свечи для газа – будет ли эффект

Добавлю к этому - был "пирожок", свечи новые вкручены хозяином, пропуски остались. На стенде - давление - свечи отрабатывают без проблем 1мм. Пробиваю по вин коду - оказалось двигатель - заводской метан. Хозяин его успел выкинуть и поставить пропан. Меряю компрессию - Уехала с зазором на тех свечах 0. Как то. Alex На любом современном авто не бывает проводов с нулевым сопротивлением, в основном нормальный провод внутри с углеволокном.

Так что даже при замкнутых электродах ничего с катушкой не произойдет. А вот при увеличении зазора возрастет пробивное напряжение и уменьшится длительность горения. Надежность катушки как раз прямо пропорциональна пробивному напряжению и будет меньше при увеличении зазора. А зазор в свече подбирается таким, чтобы соответствовала длительность горения и при этом было нормальное пробивное напряжение.

Зазор на свечах при работе на газу Есть профильные ресурсы. Млаб и инжекторсервис.

Рекомендуем: Какой должен быть зазор на свечах на ВАЗ 21099 карбюратор

Разобрано все по косточкам касательно работы систем зажигания с теорией и практикой. Просто для работы требуется соответствующее оборудование. Без него никак.

Проверка свечи под давлением это вообще ни о. Это не критерий. Свечи, которые предполагается использовать в газовом двигателя я тестирую при 15 бар.

Остаются те, которые работают. Зазор на свечах при работе на газу Компрессор износился - до ти еле-еле допрыгивал Так что в чем то была лотерея. Зазор на свечах при работе на газу Про оборудование это да, без него очень трудно, в перспективе планирую хотяб простенький disko кстати что скажете для себя, для дома подойдет? Два канала это конечно не МТ ПРО но для дома мне кжется с головой хватит плюс цена демократичная Немного мыслей в слух, получается на новой, качественной новая не всегда бывает качественной свече движок может и на зазоре 1,1 шептать а со временем износа приходится уменьшать зазор для ровной работы ДВСчто влечет за собой увеличенный раход топлива чем больше зазор тем лучше происходит воспламенение и ДВС работает с большим кпд.

Но это в большей степени касается бензина в моем случае, на газу зазор сам по себе просится 0. Значит на газу система зажигания менее требовательна к свечам зажигания и можно смело сказать что ресурс свечей возрастает?

Ведь чем больше зазор тем быстрей выгорает центральный электрод. Welter Сообщения форума. Serega taxerik. Зазор на свечах при работе на газу Ставьте нормальные свечи и не будете лазить в зазоры.

Зазор на свечах при работе на газу Этот момент можно чуточку по подробнее, на данный момент имеем свечи и зазор на них 0. Увеличив зазор до 0. О чем это говорит? То что в конкретно моем случае при работе на газу нужен зазор 0. Ведь работают же на 0. Понятное дело ставить диагноз удаленно без осцилок высокого это разговор ни о чем, но хочется понять принцип. Зазор на свечах при работе на газу У Вас либо изношенные свечи, либо другие проблемы.

Всем огромное спасибо за дискуссию. Благодаря Вашей помощи и немного покурив другие форумы в вопросе можно ставить точку. Выводы следующие: Зазор 0. Каждая система индивидуальна.

Дата публикации: 06.08.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 4550
В избранном: 60 раз
Лучшие публикации