Зазор на свечах зажигания ВАЗ 21214 инжектор 8 клапанов

ВИДЕО: НОВЫЕ Свечи - еще НЕ ЗНАЧИТ ГОТОВЫЕ для Установки! Проверяйте зазоры!

Данные для регулировок

Проблема в том, что тут одной экстраполяцией не обойдешься: нужно их помучить хотя бы на протяжении 30 тыс. А это долго, дорого и очень муторно: на каждый комплект свечей минимум полтора месяца стендовой крутежки мотора! И все же идентичные моторные стенды удалось подготовить.

Зато конструкции старались брать разнообразные. Но цену ограничили: не дороже 800 рублей за комплект. На них отпрессованы специальные выступы, организующие разрядник свечи, — это попытка реализовать преимущества тонкоэлектродных свечей без всяких драгметаллов.

Напоминаем: сравниваем конструкции, а не бренды! Для европейских условий эксплуатации это, наверное, хорошо, но в нашем тесте на отечественных моторах и бензинах такая конструкция несколько снизила ресурс свечи. Методика испытаний очевидная. Сначала все комплекты последовательно поставили в один и тот же стендовый двигатель — вазовский впрысковый восьмиклапанник. Провели стандартный цикл испытаний — получили стартовую базу. Относительно нее в дальнейшем отслеживали ухудшение характеристик двигателя по мере старения свечей.

Свечи зажигания LADA (ВАЗ Нива ,,)

Базовые цифры неожиданностей не содержат. Простые одноэлектродки выступили ровно: различия лишь немного вылезли за пределы измерений. Но именно это мы изначально и хотели уточнить. Соседи по цеху нас, конечно же, прокляли: грохотом своих стендов мы их сильно достали.

С семи утра и до девяти вечера — три месяца, три стенда… Однако всё когда-то кончается: моторы остановлены, свечи выкручены.

Смотрите также: Какой зазор должен быть на свечах ВАЗ Гранта

Электроды и изоляторы почернели, покрылись отложениями, кое-где видны следы эрозии металла. Но даже обычные одноэлектродные комплекты, взятые нами за базу, с честью прошли все круги. Ни одну свечу по ходу забега менять не пришлось: вот тебе и нагруженный цикл испытаний на отечественных бензинах. Это означает, что заявляемый нынче практически всеми производителями даже самых простых свечей ресурс не менее 30 тыс.

И оно, как показал наш тест, работает! А насколько в итоге ухудшились параметры работы? Посмотрим… Для этого в контрольный мотор — тот самый, на котором проводился начальный цикл сравнительных испытаний, — поставили побитые жизнью комплекты и повторили замеры. Полученные результаты сравнили с начальными данными. Теперь можно спокойно сличать циферки.

Базовые комплекты свечей сохранили работоспособность, но заметно снизили показатели двигателя. Потому, что под давлением начали появляться пропуски искрообразования, а это — пропуски вспышек! И контроллер мотора, отловив лишний кислород в выпускной трубе, обогащал смесь.

Отсюда и лишний расход, и большая токсичность. Снижение параметров у Brisk A-line было меньше, чем у базовых свечей, но тоже заметное. В свое время мы уже отмечали это, когда испытывали свечи на бензине с металлосодержащими присадками. Объяснение простое: искра тонкоэлектродной свечи с обычным, выдвинутым из изолятора центральным электродом как бы облизывает его кончик, очищая от нагаров и отложений.

Эти комплекты дали ухудшение показателей по всем параметрам, но оно лишь незначительно вылезло за пределы погрешности измерений. Так что для них 30 тыс. Если, конечно, на пути не встретится АЗС с особо мерзким бензином, способным убить что угодно. И еще: по обыкновению, мы провели цикл испытаний, который называем аварийным.

Это позволяет отследить реакцию свечей на снижение напряжения в бортовой сети. Вот тут различия между комплектами — как новыми, так и поработавшими — выявились наиболее ярко. А как выглядели свечи после испытаний, показывают фото. В заключение немножко арифметики. За 30 тыс. Если учесть среднее увеличение расхода, то с учетом начальных различий экономия от применения долгоиграющих свечей составит пару-тройку тысяч рэ.

Смотрите также: Зазор свечей зажигания ВАЗ 2170 инжектор 16 клапанов

Полезность реального увеличения мощности и снижения выбросов прикиньте. Задумал поменять свечи. Хотел поставит именно с тонким электродом и именно Denso iridium. Придя в магазин, спросил эти свечи. Продавец, мягко говоря, удивился, что я хочу в ниву поставить эти свечи, пошёл искать.

Данные для регулировок

Не нашёл. В итоге я приобрёл Бошевские, как бы продавец меня не отговаривал, мол свечи для газа, мне не подойдут. Приехал в гараж, было интересно, как же машина всё-таки будет себя вести с этими свечками. Сразу выкрутить старые свечи не получилось, пришлось сидеть, ждать пока движок остынет.

Покатавшись по городу, я был приятно удивлен! Машина работает плавнее, обороты ровные, ни единого скачка, динамические качества машины, мне кажется стали лучше, она не "тупит", как раньше, а послушно реагирует на нажатие педали газа.

Как пишут в интернете, будет еще достигаться экономия топлива.

ВИДЕО: Диагностика по цвету свечей

В общем, советую: кто не ставил - поставьте, стоит этих денег, я доволен! Тоненький электрод находится под керамикой, видна одна маленькая точка с торца. Картинка из интернета, на ней хорошо видно устройство и отличие от обычных свечей. Сейчас многие производители свечей зажигания выпускают "спортивную" серию свечей, которые обещают повысить мощность двигателя и снизить потребление топлива. При этом ещё и утверждается, что данные свечи проходят до 100 тыс км.

Однако тесты и практика показывают, что эффективность работы любых свечей ощутимо снижается после 10 тыс км пробега.

Рекомендуем: Какой должен быть зазор свечей ВАЗ 2109 карбюратор

Так неужели для поддержания двигателя на максимуме возможностей необходимо раз в 10 тыс км менять дорогостоящий комплект свечей? Ответ - и да и. Да, так как замена свечей при каждой замене масла всегда положительно скажется на работе двигателя. А нет, так как есть способ доработать комплект обычных свечей, что по эффективности они не уступят свечкам из топовой линейки.

И способ этот очень прост - необходимо всего лишь укоротить боковой электрод и выставить нужный зазор. По фото видно, что необходимо укоротить боковой электрод так, чтобы он не перекрывал центральный электрод со стороны камеры сгорания.

Свечи зажигания BRISK silver LR15YS [] газовые свечи ВАЗ, Таврия, Ланос, Сенс (8 клап.двиг.)

Делается это очень просто и занимает около 20 минут:. На фото ниже схематично изображено распространение фронта пламени с обычной и доработанной свечой. Очевидно, что со стандартной свечой фронт пламени зажат между электродами в то время, как с доработанной свечой фронт пламени легко распространяется в камеру сгорания. Уменьшенный зазор способствует более лёгкому начальному пробою 1 после чего, следую законам физики, разряд "скользит" по плоскостям электродов наружу, увеличиваясь в размерах 2.

В результате, Зазор на свечах зажигания ВАЗ 21214 инжектор 8 клапанов пламени 3 свободно распространяется в камеру сгорания, способствуя более быстрому и полному сгоранию смеси. Описание: Свечи Зажигания Бугаец Bugaets предназначены для использования в бензиновых и газовых ДВС вместо стандартных свечей с целью значительного улучшения параметров работы двигателя.

Главной особенностью свечей зажигания Bugaets является конусный резонатор, который симметрично охватывает искровой промежуток. Конусный резонатор защищает искру от вихревого потока. При высоковольтном пробое искра вызывает горение сначала только в резонансной камере, накапливая тепловую энергию. Затем свеча зажигания Bugaets выстреливает мощным импульсным расширяющимся факелом в центральную область камеры сгорания. При таком способе зажигания смесь сгорает максимально быстро и симметрично.

Сбалансированное давление на поршень повышает крутящий момент. Таким образом, исключены все стандартные термодинамические тормозящие эффекты и потери. Значительно увеличивается крутящий момент на низких и высоких оборотах. Наивысшей степени получаемая экономия достигает в загородных поездках при движении по шоссе.

Уменьшение выбросов несгоревшего топлива также свидетельствует о более полном сгорании топлива в цилиндре. Значительно расширяется рабочий диапазон высоких оборотов. Нормальная тяга холодного двигателя — ликвидация заклинивающего эффекта в условиях максимальных тепловых зазоров между поршнем и цилиндром. Диаметр резьбы: 14 мм Длина резьбы: 19 мм Размер шестигранника: 16 мм Наличие помехоподавляющего резистора: Да.

Позавчера смотрел состояние свечей, решил долго не тянуть. Запасаемся инструментом. Запомнить. Делается это очень просто и занимает около 20 минут: 10:1438 1. Оставьте свой комментарий Войдите под своим именем, чтобы оставить комментарий. Регистрация Имя Обязательно :. Определить местоположение. Комментарии не найдены.

Дата публикации: 15.09.2019
Категория: ЗАЗ
Просмотров: 2201
В избранном: 499 раз
Лучшие публикации